Cime tecniche vendita a bobina

Drizza e scotta: le due manovre essenziali per le vele a bordo

In una barca a vela, la drizza e la scotta sono le due categorie fondamentali di manovre correnti, cioè le cime utilizzate per gestire le vele. Svolgono però funzioni opposte, e il criterio che fa la differenza è capire quale tipo di carico devono sopportare in navigazione.

Differenze tecniche: drizza vs scotta nelle cime nautiche

• Drizza: serve per issare e ammainare la vela, quindi per spostarla in senso verticale. Corre lungo l’albero fino alla penna della vela e viene cazzata per issarla e per regolare la tensione d’inferitura. Ogni vela ha in genere la propria drizza dedicata, come drizza randa o drizza fiocco. In pratica, a bordo, è da privilegiare quando conta la stabilità della regolazione sotto carico.
• Scotta: serve per orientare e regolare la vela lateralmente rispetto al vento. È collegata all’angolo di scotta della vela e viene cazzata o lascata per modificare l’apertura della vela rispetto all’asse della barca, secondo l’andatura. Ciò che distingue una scotta da una drizza in navigazione è la sollecitazione continua, con richieste elevate di flessibilità e resistenza all’abrasione.

Cime in materiali tecnici: Spectra, poliestere e polipropilene

La vera domanda è quale materiale risponda meglio al tipo di utilizzo previsto: carico statico, regolazione frequente, impiego saltuario o budget contenuto. Per le drizze, il basso allungamento è spesso prioritario; per le scotte, conta di più l’equilibrio tra maneggevolezza, resistenza superficiale e comportamento dinamico.

Le cime in Spectra sono da privilegiare quando serve massima precisione nella regolazione, perché limitano l’allungamento sotto carico. Le cime in poliestere rappresentano una scelta molto diffusa per le scotte: offrono buona resistenza, una gestione più progressiva degli sforzi e un comportamento adatto all’uso corrente. Il polipropilene, invece, trova spazio nelle applicazioni meno critiche, in particolare su piccole imbarcazioni o per usi generici.

Su Nautimarket sono disponibili cime tecniche in bobine da 100, 200 e 500 metri, con diametri da 2 mm a 12 mm. Se c’è un solo punto da tenere a mente, è questo: il diametro e il materiale vanno scelti in funzione del carico reale e della frequenza d’uso, non solo della destinazione nominale. In questa logica, una cima con carico di rottura da 702 kg può essere adeguata per impieghi leggeri, mentre soluzioni che arrivano a 1.850-4.800 kg rispondono a esigenze decisamente più impegnative.