Ancora LEWMAR Delta 50 kg acciaio inox - elevatissima tenuta

L'ancora LEWMAR Delta in acciaio inox è una scelta affidabile per chi naviga spesso in ambiente salino. Nei fatti, unisce il profilo Delta collaudato alla resistenza dell'inox: meno corrosione, meno interventi a fine stagione.

La versione in acciaio inox mantiene le stesse prestazioni della Delta standard, con una durata superiore nel tempo. La certificazione Lloyd come ancora ad alto potere di tenuta significa una cosa precisa a bordo: resta stabile e lavora bene anche su barche importanti.

Quello che cambia davvero rispetto all'acciaio standard è la manutenzione richiesta. In pratica, passa meno tempo a ripristinare il metallo e mantiene un ancoraggio affidabile stagione dopo stagione.

Idonea per diverse configurazioni di navigazione

• Barche a motore fino a 24,5 metri
• Barche a vela da crociera fino a 23 metri
• Barche a vela da regata fino a 26 metri

La prima cosa da guardare è la compatibilità con il dislocamento e con il programma di navigazione. Questo modello da 50 kg è da privilegiare quando serve una tenuta seria su unità di grandi dimensioni, senza salire su soluzioni più ingombranti del necessario.

Il design Delta ottimizzato favorisce una penetrazione rapida nel fondale e una presa efficace su diversi tipi di fondo. Quello che le schede non dicono è l'effetto pratico: ancora più pronta a mettersi in tiro, con meno incertezze nelle fasi delicate dell'ancoraggio.

Peso e dimensioni

Il peso di 50 kg è calibrato per offrire una tenuta elevata su imbarcazioni fino a 26 metri. Le misure A 1175 mm, B 523 mm, C 20 mm, D 890 mm, E 479 mm traducono bene l'insieme: ingombro gestibile a prua e struttura adatta a lavorare sotto carico.

Collegamento catena e cubìa

La cubìa è dimensionata per lavorare correttamente con la catena raccomandata. In pratica, la distribuzione delle forze resta più omogenea durante il tiro e si riduce lo stress nei punti di contatto.

La versione inox è una scelta sensata per il diportista che usa davvero la barca. Nei fatti, costa di più all'inizio, ma ripaga con meno manutenzione e una presenza a prua che resta integra più a lungo.