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VC Offshore EU è un'antivegetativa efficace anche in aree ad alta densità biologica, adatta a barche a vela e a motore. Essicca rapidamente e forma un film duro e liscio, facile da pulire e da levigare. Quello che cambia davvero è la matrice dura: protegge dalle incrostazioni marine anche dove il fouling è intenso e mantiene basso l'attrito in acqua, con un vantaggio concreto sulle prestazioni.
La finitura liscia favorisce migliori prestazioni ed efficienza in acqua, soprattutto sulle barche a motore offshore. Il film duro e levigabile è da privilegiare quando si cercano superfici regolari: su barche da regata e natanti veloci riduce le ruvidità e aiuta lo scafo a scorrere meglio.
L'applicazione è semplice e veloce, senza necessità di carteggiatura tra una mano e l'altra. L'essiccazione rapida consente intervalli di ricopertura brevi e una messa in acqua più flessibile: utile quando i tempi in cantiere sono stretti.
VC Offshore EU offre una protezione affidabile contro gli organismi marini in ambienti ad alta densità biologica. Nei fatti, è indicata per imbarcazioni ormeggiate in porti e zone costiere con forte presenza di fouling. La compatibilità con barche a vela e a motore la rende una scelta versatile per acque impegnative.
La prima cosa da guardare è la preparazione del supporto. Una base corretta permette all'antivegetativa di aderire bene e di lavorare come previsto per tutta la stagione.
Lavare accuratamente con acqua dolce.
Verificarne il buono stato. Carteggiare leggermente con carta abrasiva grana 240, risciacquare e lasciare asciugare completamente.
Utilizzare VC General Thinner per pulire e sgrassare completamente la superficie. Carteggiare leggermente con carta abrasiva grana 240, sciacquare con acqua dolce e lasciare asciugare. Applicare VC Tar2 come primer e barriera contro l'osmosi: in pratica, protegge lo scafo prima ancora dell'antivegetativa.
Primerizzare con VC Tar2 per prevenire la corrosione.
Primerizzare con VC Tar2.
Primerizzare con Primocon come base protettiva.
Mescolare bene prima dell'uso. Versare nella latta la polvere contenuta nel tappo di plastica, poi agitare o mescolare con cura fino a ottenere un prodotto omogeneo.
YTA600 VC General Thinner è indicato per pulire gli attrezzi dopo l'applicazione dell'antivegetativa.
Pressione: 176-210 bar. Diametro ugello: 0,188-0,218 mm. È il metodo da privilegiare quando si lavora su superfici estese dello scafo: copre bene e mantiene produttività alta.
Pressione: 2-3 bar. Diametro ugello: 1,5-1,8 mm. Adatto a barche di dimensioni contenute o a ritocchi localizzati: più controllo dove serve precisione.
Pressione: 2 bar. Diametro ugello: 0,20-0,113 mm. Alternativa intermedia tra airless e convenzionale, utile quando si cerca un compromesso tra velocità e finitura.
Resa pratica: 10,5 m²/l. Nei fatti, è il sistema più comodo per piccoli lavori e manutenzione stagionale eseguita in autonomia.
Il colore reale dell'antivegetativa appare dopo l'immersione della barca. È fondamentale applicare il quantitativo corretto di prodotto: uno spessore corretto significa protezione uniforme e durata coerente con quanto previsto.
Rispettare sempre gli spessori consigliati per ottenere le prestazioni previste:
Quello che le schede non dicono abbastanza è questo: fuori da questi valori il film può non polimerizzare bene e la protezione ne risente.
Questa antivegetativa è compatibile con i seguenti supporti e tipi di scafo:
Non è idonea per l'uso su:
Applicare 2 mani per stagione come standard minimo per mantenere efficace la protezione dello scafo. Prevedere una mano supplementare su timoni, gruppi poppieri, chiglia e bagnasciuga: sono le zone che consumano prima il film protettivo.
Per calcolare correttamente la quantità necessaria di antivegetativa:
In pratica, su uno scafo da 10 metri con 35 m² di superficie immersa servono poco più di 3,3 litri per mano. Con due mani stagionali, il fabbisogno supera i 6,6 litri: un dato utile per evitare mancanze di prodotto a metà lavoro.
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